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陸清——上海市優秀共產黨員標兵

日期:2011/7/28  點擊:5217
陸清:做一名航空人是我一生最大的驕傲

2011年06月15日     來源: 新聞晨報     轉自:新華網

    見到陸清時,他剛從上航大廈趕到位于張江的上飛設計研發中心新園區,滿頭大汗。“雖然主要工作已轉到大飛機項目管理部了,但自己仍兼任液壓部的部長,今天液壓部搬遷,我得來。”略帶湖南口音的回答,讓記者感受到陸清對液壓部的那份感情。旁邊陸清的同事說,“今天要不是你來采訪,他保準挽起袖子和我們一起搬家具。”

  最幸福時刻是參研飛機首飛

  1986年,陸清從南京航空航天大學動力自動控制專業畢業后,從毛頭小伙做到上飛院的液壓部部長,一干就是24年。

  在這24年里,他憑著自己認真踏實、刻苦鉆研的精神,在專業技術研究領域取得了一個又一個成績:“殲轟七飛機設計定型三等功”、“殲轟七A研制首飛二等功”、“殲轟七A設計定型個人三等功”、“ARJ21―700成功首飛二等功”、2010年度國家科技進步二等獎……

  說起榮譽,陸清并不興奮,有些榮譽證書他自己也記不清了。但說到一名航空人最驕傲的事,他馬上興奮起來:“最讓我驕傲的是看到自己參與研發的飛機成功飛行,ARJ21―700的成功首飛是我記憶中最幸福的時刻!”

  在ARJ21新支線飛機研制中,作為起落架系統項目經理,陸清帶領技術團隊反復研究規范要求、系統構架和布局設計,全面開展以飛機安全性為主的故障狀態研究和排查,確保系統安全。作為液壓系統主任設計師,他帶領團隊加班加點,反復比對,積極面對飛機可安裝空間小和系統部件大、管路復雜等困難,先后攻克液壓油箱安裝、系統隔離布局、抗鳥撞設計等多項設計難關,完成布局設計工作,為ARJ21的成功首飛盡心盡力。

  領頭人就像飛機發動機

  今年初,為了國產大飛機研發,陸清被調任為飛機設計研究院大型客機項目管理部部長。對于新崗位,陸清有些誠惶誠恐:一是從技術崗位到管理崗位,要求比以前更高,怕自己做不好。二是一份敬畏之心,“以前只要按照飛機研發的進度將屬于自己的技術研發做好就可以了,現在要整合協調各個技術部門整體推進型號的研發”。從專攻液壓技術,擴展到總體、氣動、結構、強度、電子系統、安全性、可靠性等幾十個技術類別,陸清慢慢啃下了這塊硬骨頭。

  早在參與ARJ21―700項目時,他就認識到,作為民機研發人員需要與優秀的航空設備供應商交流,最大的短板就是外語方面不足。他夜以繼日加強英語的學習,承擔大飛機項目的重任后,他的外語發揮了至關重要的作用,與國外供應商利勃海爾、霍尼韋爾、派克等談判中,他親自上陣,不需要翻譯。

  陸清常常把他的團隊比作一架運行中的飛機,而自己有點像飛機上的發動機,要想飛機正常安全地飛行,發動機首先要高效可靠地工作。自從擔任大飛機項目部部長后,陸清在航天、大場、龍華、新園區四地跑,協調過程中出現的每一個細節問題,他都不輕易放過。他明白,細節決定成敗,尤其是從事飛機設計工作,任何一個細節的疏忽,都有可能造成無法彌補的錯誤。

  對員工以誠相待

  “陸清不是那種非常擅長辭令的部門領導,但他的每一句話都非常質樸,讓人感到踏實、溫暖、信服、可靠。他用自己的人格魅力,贏得大家的信任,成為大家的貼心人。”液壓部王鴻鑫說。

  針對液壓部人才結構年輕化的現狀,陸清積極培養新員工,鼓勵他們“不懂就問,不會就學”。內部的會議上,甚至吃飯空隙,都是他和員工交流的時間。就在前幾天,關于飛機剎車系統問題的討論上,一名年輕員工提出一條有建設性的意見,得到了他的高度認可。他常說:“飛機研發這樣一個龐大的系統工程,每個個體都是渺小的,只有發揮團隊的力量才能達到最終的目標。”

  陸清以自己的行動詮釋了一名優秀的共產黨員和一名優秀的飛機設計人員的品質。正如他反復向記者說的那樣,“做一名航空人是我一生最大的驕傲”!

      (記者丁波 實習生劉錕)



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